超长续航达1234km, 还带女王副驾, 一口价10.49万, 剑指宋Pro

我是隔壁老王
，一个开了二十年车的老司机
。最近深蓝S05这款车在朋友圈刷屏了，号称"超长续航1234km、女王副驾 、一口价10.49万" ，这价格和配置确实让人心动。但作为一个见惯了各种营销噱头的老司机
，我觉得有必要好好聊聊这款车，看看它到底是真香还是虚有其表

我是隔壁老王 ，一个开了二十年车的老司机 。最近深蓝S05这款车在朋友圈刷屏了
，号称"超长续航1234km
、女王副驾、一口价10.49万"，这价格和配置确实让人心动
。但作为一个见惯了各种营销噱头的老司机 ，我觉得有必要好好聊聊这款车
，看看它到底是真香还是虚有其表。

第一次看到深蓝S05的实车，给我的第一印象是"这车看起来不像10万级别的" 。4620mm的车长配上2880mm的轴距 ，在同级别中确实很有优势
。坐进车内
，空间感比我想象的要好，特别是后排腿部空间 ，完全不像是一台紧凑型SUV的表现。不过老王我向来认为，空间大固然好
，但更重要的是空间利用率 。深蓝S05的后备箱容积中规中矩，没有因为追求后排空间而牺牲太多储物空间 ，这点值得肯定
。

说到动力系统
，深蓝S05提供了纯电和增程两种选择。纯电版510公里的CLTC续航放在当下不算特别突出，但考虑到10万出头的价格 ，这个续航表现已经相当不错了 。增程版才是真正吸引我的地方
，200公里的纯电续航加上增程系统，理论上确实能达到1234km的综合续航
。但老王我要提醒各位 ，这种极限续航数字往往是在特定条件下测得的
，实际使用中能跑个800-900km就已经很不错了。不过即便如此，这样的续航能力也足以应对绝大多数使用场景了 。

动力表现方面 ，175kW的电机对于这个级别的车来说绰绰有余。我试驾时特意感受了一下加速
，推背感明显但不会让人不适，电门调校偏向线性 ，很适合城市驾驶
。转向手感偏轻，可能是为了照顾女性驾驶者
，但对于我这样的老司机来说，缺少了点路感和反馈。底盘调校偏向舒适 ，过减速带时过滤得不错
，但在高速过弯时会感觉支撑性稍显不足 。

内饰方面，深蓝S05给我的感觉是"把钱花在了刀刃上"
。虽然用料上不可避免有些硬塑料 ，但关键接触部位都做了软化处理。座椅舒适性不错
，特别是那个被大肆宣传的"女王副驾"，确实提供了不错的腿托和腰部支撑 ，但要说有多奢华倒也谈不上 。车机系统反应速度尚可
，界面设计比较简洁，但部分功能的入口藏得有点深 ，需要时间适应
。

配置层面
，深蓝S05在10万级确实很有竞争力。除了前面提到的女王副驾，像全景天窗 、自动空调
、LED大灯这些都有配备 。安全配置方面 ，基础的ABS、EBD 、ESP都有，高配车型还提供了L2级驾驶辅助系统
。不过老王我发现
，一些更高级的配置如座椅通风
、HUD抬头显示等还是需要选装，这也算是这个价位车型的常规操作了。

说到价格 ，10.49万的一口价确实很有杀伤力 。相比同级别的比亚迪宋Pro
，深蓝S05在价格上有着明显优势
。但消费者也应该注意到，这个价格是限时促销价 ，包含各种补贴后的结果。而且不同配置版本的价格跨度也不小
，真要买到心仪的配置，预算可能还得往上提一提 。

经过这段时间的接触 ，我认为深蓝S05是一款性价比突出的产品。它可能在某些细节上不如同级别的标杆车型精致
，但在核心的续航、空间 、配置方面都给出了诚意十足的答卷
。对于那些预算有限但又想体验新能源车的消费者来说，深蓝S05确实是个值得考虑的选择。

最后老王想说 ，买车终究是个综合考量的过程 。深蓝S05在纸面参数上很漂亮
，但建议各位还是亲自去试驾一下，感受一下驾驶质感
、体验一下人机交互 ，看看是否符合自己的使用习惯
。毕竟车是天天要开的，光有漂亮的参数还不够
，用得顺手才是王道。在这个价位段，深蓝S05或许不是最完美的选择 ，但它确实为消费者提供了一个颇具吸引力的新选项 。